四年磨一剑，今朝试锋芒。10月25日，“相约北京”2021/2022雪车和钢架雪车计时赛在上海宝冶国家雪车雪橇中心进行。这是国家雪车雪橇中心建成以来首次举办国际赛事，同时也是延庆冬奥赛区对标冬奥会举办的第一场国际赛事。

　　本次计时赛为期两天，共有来自德国、奥地利、美国、拉脱维亚、加拿大、韩国等23个国家的240名运动员参加。10月5日至10月21日举办的雪车和钢架雪车国际训练周，运动员们已完成了累计一万次的滑行次数。

　　随着钢架雪车呼啸而过，是媒体机关枪般的快门声和对这项极速运动的赞颂之声。优美的环境、刺激的赛道，让这项运动成为北京冬奥会上的热点之一。

　　在10月25日率先结束的女子钢架雪车比赛中，两位德国选手和一位俄罗斯选手站上领奖台。德国的冠军选手海曼说，延庆赛道的冰面非常平滑，加上地形设计的好，可以加起很快的速度。这也对选手过弯道技术提出挑战。她认为，弯道4、5、9和11需要特别注意，只有高超的技术才能保证滑出快的速度。“这是一条全新的赛道，一切都是新的，大家都需要抓紧在冬奥会前适应，了解所有弯道的曲度。所以这次比赛对我备战冬奥会的意义还是挺大的。”

　　从凌晨的月光跨过清晨的朝阳，制冰师们为大家展现了一条洁白无暇的冰面，让各国运动员都在雪车雪橇的赛场上滑出了最满意的成绩。

　　作为亚洲第三条、国内第一条雪车雪橇赛道，被誉为“雪游龙”的国家雪车雪橇中心采用了世界顶尖的赛道设计，拥有世界上少见的360度回旋弯赛道和独具特色的遮阳棚木梁，该遮阳棚通过角度及跨度、布局的变化，形成一个“地形气候保护系统”。

　　对国家雪场中心的外形和赛道设计，运动员们惊喜之余都表示感觉不错。女子钢架雪车第三名，来自俄罗斯的选手尼基缇娜·艾莲娜说，她对赛道感觉不错。也有一些遗憾，就是第一滑的第6个弯道没有滑好影响了速度和名次。“这个赛道景观很棒，滑起来确实挺刺激的，自己还要好好训练，争取参赛冬奥会。”

　　“运动员需要的每一项安全预防措施都被很好地贯彻，这让我们感到舒适和安全。在如今的环境下，这是非常不可思议的事。”国际滑联技术专家戈德斯坦表示。两次获得冬奥会金牌的美国女子雪车运动员凯莉也表示，国家雪车雪橇中心条件非常棒，冰面情况也很好，是一条绝佳的赛道。

　　上海宝冶场馆运行保障团队在本次赛事前精心策划、周密部署，圆满完成赛道制冰修冰、塔台播报、医疗配合、车辆接驳、设施设备运行等服务保障工作，赛后及时总结梳理，对赛事滑行保障进行统一完善部署，紧密围绕赛事滑行任务，以运动员滑行比赛为核心，精心落实各项服务保障措施，全力确保滑行安全和顺畅，以最佳状态完成了此次计时计分赛保障任务。至此，雪车、钢架雪车计时赛圆满收官，测试活动第一阶段告一段落。

　　此次计时赛是北京冬奥会延庆赛区最后一次测试活动的“上半场”，11月还将在场馆举办雪橇国际滑行周和世界杯，这是检验场馆筹办工作的宝贵机会。上海宝冶运行保障团队将时刻保持警惕不松懈，不仅要完成好国际测试赛任务，也要通过测试赛查短板、补漏洞，持续摸索办赛规律、检验场馆设施、提高办赛水平，为完成好冬奥赛时保障奠定坚实基础。