10月28日上午，中冶交通承建的东丰至双辽高速公路老营至石岭段建成通车。该项目比原计划2022年8月通车目标提前10个月建成通车。

集安至双辽高速公路是国高网鹤岗至大连高速公路的重要联络线，与鹤大、吉草、营东、伊开、京哈、大广、长深等7条国家高速公路网中的高速公路相互连接，与102、201、202、203及303等5条国、省干线公路实现互联互通。集双高速项目是集双高速公路的最后一部分，也是吉林省“十四五”期间高速公路重点建设项目之一，自2020年8月开建以来备受各界关注。项目起点位于吉林省东辽县老营村(吉辽界)，与已建成的东丰至老营段顺接，经辽宁省西丰县天德镇雅言村、东升屯、太阳沟、康乐屯、天德村，终点位于天德镇（辽吉界），顺接已建成的石岭至双辽段，全长8.458公里，路基宽度27米，双向四车道，设计时速120公里。

集双高速项目为吉林省首个跨省建设的高速公路项目，创造性地采取吉林省跨省组织建设、辽宁省沿线地方政府配合项目前期和征地拆迁工作的全新组织实施模式，凝聚了参建各方力量。开工以来，项目参建各方在吉林省高等级公路建设局东平指挥部的直接指导下，发挥党建在工程建设中的示范引领作用，以党建多方联建为抓手，树立了“项目党旗红，建设当先锋”的鲜明导向，围绕集双高速补短补断补链、早日实现辽宁段通车这一中心工作目标，统一认识，找到最大公约数，画出最大同心圆。在施工组织、疫情防控、复工复产、品质工程和征地拆迁方面，参建各方党支部坚持问题和效果导向，通过设立党员责任区、党员示范岗，以持续开展劳动竞赛为抓手，推行党员干部责任包保制度，加强了质量、安全、进度、环保、征拆管理，形成了“向党员看、跟党员干”的氛围，克服了属地疫情影响和工程协调难度大等诸多困难，刷新了全线征拆速度新纪录，工程建设仅用15个月便高质量实现了通车目标，形成了一些可复制可推广的实践经验和做法。