河北廊坊讯 10月27日凌晨3时30分，由中铁六局承建的廊坊市区光明道上跨铁路立交桥两幅总重量达30000吨的钢桁梁桥，在4台500吨千斤顶的牵引下，历时50分钟同步逆时针旋转后顺利合龙，标志着国内首座上跨运营高铁钢桁梁桥成功转体。

廊坊市区光明道是城区南部的东西“中轴线”，由于京沪铁路、京沪高铁呈45°斜穿主城区，将廊坊市区一分为二，导致交通绕行、运输效率迟缓。该项目作为连接城区铁路两侧的重要节点工程，建成后将进一步优化路网格局、有效缓解区域交通压力。

项目建设最大的难点是主桥上跨国内最繁忙的高铁“南北大动脉”京沪线和京沪高铁，需同时跨越高铁廊坊站和廊坊北站站区之间的11股铁路轨道，并在两大铁路“动脉”上空完成转体合龙，此前均无成功案例可以借鉴或参照。为此，设计团队历经多轮方案比选和行业专家评审，最终选用了主跨竖向刚度大、线形优美、后期维护少，且对铁路影响最小的上加劲连续钢桁梁来实施这次国内首例上跨运营高铁的桥梁转体。

在转体施工中，项目管理团队打造的新型转体体系与合龙技术、高铁变形分析、基于BIM技术的全过程智能建造方案等均达到了行业独创或国际领先水平，更形成了首版上跨运营高铁钢桁梁桥设计施工成套技术，为我国上跨运营高速铁路工程提供了宝贵经验。  （张春杨 赵逸博 宋宜鲁）