四川都江堰讯 10月19日上午，应用于都江堰至四姑娘山山地轨道交通1标项目的“蜀光号”大直径土压平衡盾构机在永丰站始发，标志着由中铁隧道局承建的我国首个山地轨道交通扶贫项目、首个以齿轨作为运行轨道的轨道交通项目进入盾构施工阶段。

　　该项目全长123.18公里，串联多个景区，是四川省重点打造的轨道交通旅游观光试点工程。中铁隧道局承建的DSZQ-1标线路沿都江堰市区永安大道呈西南至东北走向敷设，起点位于都江堰站，线路穿越走马河及其支流，最终到达蒲阳隧道出口，全长8.57公里，包含3站2区间。

　　“蜀光号”盾构机开挖直径9.73米、总长104米、总重1300吨，装机总功率5100千瓦。永蒲盾构区间全长3.2公里，地层中卵石和漂石占比多、粒径大、强度高，施工难度非常大。

　　中铁隧道局邀请业内专家实地踏勘指导，多次召开盾构设计联络会议，确立了“以排为主、破碎为辅、排破并用”的处理原则，并开展盾构选型、设计、设备监造工作。盾构机针对性配置了渣土改良系统、带式螺旋系统等，对机身各卵石接触面进行了整体耐磨处理。 （张正涛 任金茂）