11月6日13时39分，一列白色的和谐号动车组列车犹如巨龙翻山越岭，准点抵达小湾东站，标志着全国首个衔接乡村振兴特别设立的火车站——大（理）临（沧）铁路小湾东站正式开通运营。当天上午，来自大理白族自治州、南涧彝族自治县、中国铁路昆明局以及社会各界代表、新闻媒体、参建单位全体员工约150余人参加了开通仪式。

小湾东站处于海拔1071米的澜沧江边，“半隧半桥”的独特设计国内绝无仅有，改写了当地不通火车的历史。小湾东车站每天将迎来来自昆明、大理、丽江、临沧四个方向发来的4趟动车停靠，到大理仅需1小时，到昆明仅需3小时，周边30万群众生产、生活将因此受益。建成通车后的小湾东站，主要承担凤庆县小湾镇和腰街乡、南涧县小湾东镇等乡镇居民及小湾电站职工铁路出行客流及旅游客流，为当地老百姓提供出行便利。小湾东车站开通运营后，当地的乌鸡、茶叶、核桃等农特产品将可以远销昆明，同时周边群众将迅速融入到周边城市的经济发展中，享受助农、扶贫的政策便利。

该站新建1020平方米站房及相关生产生活辅助设施、6米宽全封闭天桥和室外连廊各1座、60米长与站台等宽站台立柱雨棚，同时将行车综合楼面积由1367平方米调整为1485平方米，在小里程铁路主桥左侧设置长130米旅客进出站纵向通道1座。站房占地面积1014.27平方米，风雨连廊、站台雨棚及跨线天桥施工面积约为2325.79平方米，并在隧道内设置6个横向通道，

车站四周集高山、峡谷、江河为一体，当地人称“猴见愁”，言外之意就是猴子遇见也发愁，掉眼泪。受地形地貌限制，车站采用半隧半桥方式设计建设，一半建在新华隧道里，一半建在澜沧江特大桥上。

中铁一局承建小湾东站房建、给排水、电力及牵引供电、通信、信息、客服等工程。在建设期间，面对雨季施工、材料运输困难、既有线作业等巨大困难，中铁一局大临铁路站后项目部高效有序组织施工安排，制定可行可控的专项施工方案，加大人力物力投入，优化资源配置，多个专业协作施工，最大限度抢抓有利气候条件和施工黄金期，不断推进工程施工进度，经过160余名建设者近100余天的精心施工，保证了小湾东站顺利开通运营。

据悉，中铁一局电务公司大临铁路站后工程项目部在建设期间，先后获得了昆明局集团“先进项目部”、“云南省工人先锋号”、“全国工人先锋号”，共有5名参建者获得云南省“铁路建设先进个人”，1名参建者获得云南省“五一劳动奖章”。