本报云南昆明11月26日讯（通讯员 李志超）

“一次浇筑1260.9立方混凝土，每立方按2.5吨重量算，总重量已超3152吨，真的太震撼了。”有着多年现场施工经验的张虎在现场忍不住感慨。

11月24日上午08时00分，由中国铁建昆仑集团投资，中铁二十一局集团承建的三清高速TJ5标段七甸互通现场机械轰鸣，人声鼎沸，鞭炮齐鸣，一片热闹景象，项目首片现浇箱梁浇筑施工正式拉开帷幕，这也是三清高速公路全线现浇箱梁的首件工程。

七甸互通主线桥右幅全长82米，桥面宽20.55米，跨径为25+32+18米。桥梁上构采用预应力砼现浇箱梁，箱梁采用C50高性能混凝土一次浇筑，在经过施工人员及管理人员36个小时连续奋战，浇筑工作圆满完成。

为确保优质、高效的完成箱梁施工任务，满足设计和规范要求，项目部在业主和监理的指导下，各级管理人员对现浇箱梁施工的各个工序进行了严格控制和检测。此外，项目部还制定了专项施工方案和应急预案，从浇筑前的机械准备、材料储备、施工组织及施工中可能遇到的紧急情况等，进行了逐项讨论和布置，并提前对现场管理人员及施工人员进行了多次技术和安全培训。

首片现浇箱梁的顺利浇筑完成，为后续现浇梁、预制梁施工提供了大量的实测数据与施工经验，也为本年度计划产值的完成奠定坚实的基础。极大的鼓舞了三清项目全体参建人员的斗志，更加坚定了项目全体员工安全、优质、高效地圆满完成年度各项指标任务的信心和决心。

三清高速是云南出省入滇的重要通道，属滇中环线的一段，建成后将实现G56杭瑞、G60沪昆两条高速公路的分离，缓解已经建成的昆明至曲靖高速公路交通拥堵，促进昆明市东南片区和滇中城市经济圈快速连接。