12月3日，水电十一局广东中开高速公路大常山1号隧道左幅洞挖顺利实现贯通，至此中开高速大常山隧道工程全线贯通目标提前实现。

大常山隧道是广东中开高速公路工程的一个重要组成部分，隧道工程分为大常山1号隧道和2号隧道两部分，隧洞为平行双向洞设计。1号隧道左洞长662米，右洞长624米，2号隧道左洞长136米，右洞长130米；洞身断面形式为马蹄形设计，单洞净宽18.75米、净高11.8米，公路等级为高速Ⅰ级，设计时速100公里。其中2号隧道于今年1月5日实现双线贯通；1号隧道右幅于3月20日经设计更改，顺利完成“三改四”扩挖施工，已实现单线贯通。1号隧道左幅的顺利贯通标志着中开高速公路中山段隧道工程全部完成，为中开高速公路中山段全面完成计划工期目标打下了良好基础。

大常山1号隧道实现双线贯通是中开高速公路工程下半年“百日大干”劳动竞赛活动的重要节点目标，按照原进度计划，左洞开挖要在年底前实现贯通。面对时间紧、任务重、施工难点多等困难，项目部科学优化施工方案，制定了“狠抓安全生产、严格质量管控、全力推进施工进度”的管理措施，在总包部及施工监理的帮助支持下，项目部全体员工团结拼搏，合理调配各种资源，施工进度不断加快，提前实现了贯通目标，为下一步大常山大桥预制箱梁架设施工创造了便利条件。

大常山隧道作为中开高速公路项目设计断面最大、标准最高、施工难点最多的重点项目，顺利实现双线贯通具有极为重要的意义，在“三改四”隧道扩挖和大断面马蹄形隧道施工技术方面积累了丰富的实战经验，特别是1号隧道“三改四”扩挖施工属全国首例，填补了国内大断面马蹄形隧道施工技术领域的空白。