近日，四川省城际轨道交通资阳线全线首个车站——宝台大道站顺利完成主体结构封顶，为后续附属结构顺利施工，以及2022年度总规划有序开展开创了良好局面。

宝台大道站

宝台大道站由中铁十四局集团隧道公司承建，是地下三层岛式站台明挖车站，位于资阳市大地路与宝台大道交叉口南侧。车站主体全长119.2米，标准段宽20.7米，有效站台长度为95米，轨面埋深为22.4米，平均覆土约3米。宝台大道站连接苌弘广场、资阳北站等重要城市功能区，主要起到缓解交通压力、提高出行便利度等功能。该站于2021年4月30日完成地面附着物和地下管线的迁改工作并正式开始施工，从正式开始施工到主体结构封顶仅用时229天。

据了解，宝台大道站周边土质条件复杂且开挖方式为放坡开挖，存在开挖困难、渗漏水严重、场地狭小、紧邻河流、盾构区间左右线交叉作业多、协调难度大等多种问题。项目策划团队根据项目实际情况，研讨盾构机使用最优方案，并且对盾构机的型号、引进方式、投入时间等进行了详细安排，确定了项目所有物资设备及周转材料的购置方式，明确了各类物资设备及周转材料的采购及调拨方式，有效避免了物资设备采购乱而杂、周转材料供应效率低等问题，确定了施工队伍管理的模式，明确要求项目部在招标过程必须严格遵守公司相关条例，从而确定施工队伍和数量。此外，项目策划团队还结合实际对项目关键线路、节点工期做出了详细要求，对各节点目标统筹梳理，分解细化施工任务，严格按计划有序完成各项施工生产目标。

封顶仪式现场

这些举措的制定从根本上规避了项目运行中可能出现的“老毛病”，为标段各项工作的有序开展奠定了坚实基础。

轨道交通资阳线是四川首条跨市城际轨道交通线路，作为资阳重点基础设施建设项目，该线路通车后不仅能够有效解决资阳市民交通出行难题，更能为“成渝经济圈”的协同发展注入一剂“强心剂”。