12月27日，由铁一院、铁五院参与设计，中铁十五局、中铁十九局、中铁二十四局、中铁建电气化局参建的合肥地铁4号线正式运营，该线串联起合肥1、2、3、5号线，标志着合肥市正式进入“五线”运营阶段。

合肥地铁4号线是一条自西向东北的“L”形市区骨干线，串联科技创新基地、政务文化中心、合肥南站中心三大中心，覆盖南北向最重要的客流走廊。线路全长41.37公里，共设31座车站，均为地下线。铁一院承担全线弱电系统设计，铁五院承担其中6站5区间的设计工作。在保障工期与施工安全的情况下，他们力求在方案设计、施工图设计、施工配合等各个方面精益求精，赢得了业主认可。

中铁二十四局承建的合肥地铁4号线1标2站3区间。项目部先后克服施工环境复杂、场地狭窄、管线迁改、夜间施工、新冠肺炎疫情影响等多种困难，实现全线首座车站封顶、首个区间单线贯通、首个双线区间贯通。

中铁十九局承建淝南站、合肥南站、望湖城南站的设备安装以及装饰装修工程。自进场以来，面对配合单位多、协调难度大、安全风险高、社会影响面广等困难，他们主动出击，统筹部署，制定切实可行的施工方案，通过BIM软件建模辅助施工，有效提高了综合管线的整体水平和施工效率。

为打造项目亮点，中铁十五局在安全、技术、质量领域开展技术创新、进行工艺改进，4项技术成果已正式获得国家知识产权局实用新型专利授权。为实现全线创优，合肥轨道项目坚持推行“样板引路制度”，2021年3月1日，“呈坎路道岔工程”荣获合肥市轨道交通建设工程质量安全监督站颁发的样板工程奖牌。