乌鲁木齐讯 2021年12月30日，中国中铁投资建设的新疆若羌至民丰高速公路建成通车。至此，新疆自治区规划的“环塔（塔克拉玛干沙漠）”交通网基本成形，新疆高速公路总里程已突破6000公里，全疆路网构架更加完善。

若羌至民丰高速公路是国家高速公路放射线北京至西藏高速公路（G6）联络线西宁至和田高速公路的重要组成部分，线路全长530.2公里，连通巴州若羌县、且末县、37团、38团，终点位于和田民丰县，与G315线民丰至洛浦公路相接。按照设计速度120公里/小时、路基宽度27米的双向四车道高速公路标准建设。项目概算总投资额为138.28亿元，2017年开工建设，建设期4.5年，收费期30年。

若羌至民丰高速公路项目以PPP 模式实施，中铁城投在巴州且末县注册成立巴州中铁工程建设有限公司，作为项目法人，负责投资建设及运营管理。开工以来，中铁一局、二局、三局、十局、北京局5家施工单位积极克服项目线路长、规模较大、环境恶劣等困难，深刻践行创新、协调、绿色、开放、共享的交通发展理念，组织开展盐渍化软弱土地基处治、含盐高粉黏粒风积沙路堤修筑、大温差效应路面隔热层间材料开发及性能改善、防拱胀防开裂的自疏力橡胶颗粒半刚性基层、低标号沥青在干旱高温抗车辙地区的路用性能关键技术、干旱荒漠区高速公路路域生态环境修复关键技术、施工过程智能感知和动态监控技术等7项课题研究，实现40项科技创新。

若民高速公路是新疆交通与旅游等产业融合发展、塔克拉玛干沙漠风光旅游线“交通+旅游”一体化开发的重要一环，将连通融合楼兰古城遗址、阿尔金山自然保护区、罗布泊野骆驼保护区、“尼雅遗址”等重要旅游景点，促进区域旅游资源开发，对南疆旅游业的持续发展产生积极的推动作用。若民高速公路通车后将进一步完善、整合巴州、和田区域境内交通路网，有效改善沿线群众的出行条件，使得城乡时空距离有效缩短，运输效率、运输距离大幅增加，农副产品流通得到加强，为沿线城镇的乡村振兴战略、乡镇城镇化发展提供重要的交通运输保障，对优化南疆地区投资及发展环境、实现新疆长治久安及跨越式发展具有十分重要的作用。   （石硕岩）