本站消息 日前，从中铁十五局集团沪苏湖铁路项目一分部获悉，沪苏湖铁路苏湖特大桥南浔高架桥段的桩基、承台已全部完工，墩柱已完成90%，下部结构施工进入最后冲刺阶段。

沪苏湖铁路苏湖特大桥南浔高架桥段位于浙江省湖州市南浔区，全长1251.3米，主要包括548根钻孔桩、573根预应力管桩、98个承台、119个墩柱、6联道岔连续梁、68孔异性现浇梁、28孔站台梁等工程。该桥段工程结构复杂、工序繁多、施工难度大，被列为全线的重难点工程，施工进展情况备受各方关注。

该分部副经理、南浔高架桥段现场负责人连国栋介绍说，为优质快速高效地完成施工任务，他们超前谋划、挂图作业、合理安排工期、细化施工组织，紧盯现场施工方案落实，切实加强过程管控，严把安全关、质量关，及时处理突发状况，确保一天24小时不间断作业。在PHC管桩施工中，他们组织4台20T管桩机同时进行施工，单日完成量达18根，提前15天完成既定任务；在承台、墩柱的施工中，他们依靠精确的时间安排，进行多工序同步交叉作业，日均完成承台和墩柱量分别达3个。

据了解，截至1月14日，该桥段的1121根桩基、98个承台已全部完成，119个墩柱已经完成106个，剩余13个将在1月25日前完成。

“目前，南浔高架桥段的重难点工程已经结束，下部结构处于收尾阶段，剩余上部结构工程也正在有条不絮地快速向前推进。之所以取得这样的成绩，离不开我们施工现场每一个人的忘我工作，作为这个团队的一员，我备感骄傲和自豪！”连国栋在回应上级领导夸赞时如是说。

该分部负责人张华表示，施工过程中，他们贯彻“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的组织原则，高标准、严要求，通过倒排工期和劳动竞赛激发每一位参建员工的工作积极性，取得了一个又一个阶段性胜利，南浔高架站也被中国铁路上海局集团评为 “标准化文明工地”，接受各方观摩近二十场次。

（中铁十五局五公司 王新 陈兆艳 ）