1月16日凌晨，国内高速铁路最大跨度混凝土独塔斜拉桥——木兰溪特大桥主桥成功合龙。标志着中国首条跨海高铁——福厦高铁建设进入线下冲刺阶段。

新建福厦铁路位于福建省沿海地区，跨越湄洲湾、泉州湾和安海湾，以及乌龙江、木兰溪等多条河流，全线复杂大跨桥梁众多。

木兰溪特大桥主桥采用（30＋145＋145＋30）米独塔双索面混凝土斜拉桥，主梁采用预应力混凝土连续结构，桥塔采用花瓶式混凝土结构，整体结构轻盈。

木兰溪特大桥是沿海复杂环境技术创新典型桥梁之一，自2013年项目启动以来，铁四院桥梁院设计团队攻坚克难，对该桥进行了多方案技术比选，最终选用了别具一格的独塔斜拉桥，景观效应突出。施工首次采用了裸塔转体施工技术方案，为本桥的顺利建设和既有线安全运营创造了条件。