1月18日，随着“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出，由中铁十八局集团承建的乐西高速公路关键控制性工程——大凉山一号隧道平导洞与斜井顺利贯通，标志着大凉山一号隧道整体工程第一阶段施工任务提前77天顺利完成。

大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道，也是我国第一个采用TBM辅助施工的高速公路隧道。隧道全长15.3km，紧邻大风顶国家级自然保护区、四川省嘛咪泽自然保护区等大熊猫栖息地保护区。为保护自然环境，加快施工进度，中铁十八局集团采用了TBM平导+主洞钻爆法的组合施工工法，填补了国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白。

面对紧张的工期压力，中铁十八局建设者们迎难而上，先后克服了交通运输困难和大凉山一号隧道断层破碎带、瓦斯、突涌水、围岩变形等复杂的地质条件，保障了TBM持续、均衡、快速掘进。经过全体参建人员13个多月的艰苦奋斗，提前77天完成了大凉山一号隧道第一阶段平导与斜井的贯通任务，将计划工期压缩了165天。同时“月城凉山号”TBM创造了我国高速公路TBM独头掘进日进尺49.12米、月进尺730.2米的最快纪录。

乐西高速公路被誉为“千年等一路”，是四川大小凉山200万彝族同胞几辈人的期盼，全面建成通车后，将与成渝、京昆、蓉丽等多条国道主干线相通，不仅彻底结束凉山州的昭觉、美姑和雷波三县不通高速公路的历史，还将从昭觉、美姑、雷波到成都的行车时间由现在的10个小时以上缩短到4个小时，对巩固扩大大凉山州地区脱贫攻坚成果，助力乡村振兴和对外文化交流交融，实现各民族百姓共同富裕将发挥十分重要的作用。

贯通现场