坦桑尼亚达累斯萨拉姆讯 当地时间2月1日，由中铁大桥局坦桑尼亚分公司与中铁七局（海外公司）坦桑尼亚分公司共同承建的新赛兰登大桥正式通车。

新赛兰登桥由主桥、南北引桥及双侧引道组成，大桥全长1030米、双侧引道长6公里。其中主桥长670米，采用五塔双索面预应力混凝土箱型梁斜拉桥，桥面宽度20.5米，双向4车道布置，并设置1.5米宽双侧人行道。主塔造型取自于坦桑尼亚国徽，中塔顶做火炬装饰，边塔为双手托举造型，象征自由与和平，整个桥型设计富有坦桑尼亚民族特色。施工期间，中国中铁建设者攻克了主墩地质溶洞及多塔大跨斜拉桥施工等技术难点，较原计划提前45天完成主体工程，并为坦桑尼亚培养了一批懂桥梁施工技术、懂市政道路施工技术、懂管理的优秀技术及管理人才。项目建设得到坦桑尼亚政府政要的关心和支持，前总统马古富力主持开工仪式并在建设过程中莅临项目参观指导，现总统哈桑于2021年11月莅临项目看望慰问项目建设者，坦桑尼亚总理也多次莅临项目参观指导。

坦桑尼亚10余家主流媒体采用电视直播、网络新闻滚动播放及报纸头版头条对通车仪式进行了广泛宣传报道，民众纷纷到大桥合影留念，中国中铁品牌形象在当地得到极大提升。   （刘弢清 徐佰合）

塞内加尔方久尼讯 近日，由中铁七局武汉公司负责施工的塞内加尔最长大桥——方久尼大桥正式建成通车。至此，萨卢姆河两岸的居民结束了长期摆渡通行的历史。

塞内加尔方久尼大桥是塞内加尔振兴计划中的重大项目之一，也是中国政府积极落实中非“十大合作计划”、加强与非洲各国全面合作的具体体现。项目位于塞内加尔法蒂克省，两端连接法蒂克市和方久尼市，是西非最长的海湾跨海大桥，也是塞内加尔最长最大的桥梁。大桥全长1590.2米，其中主桥长1290.2米，引桥长300米，桥梁上部采用先简支后连续预应力箱梁结构，全桥共有预应力箱梁128片。

自开工以来，中铁七局项目部参建员工克服了工期紧、运距远、资源缺以及施工段地质条件复杂、潮汐频繁、架梁抗风要求高、桥梁铺架坡度大等诸多困难，有效确保了桥梁施工安全顺利进行。 （郭强 杨新旺）