近日，市政总院设计的济南黄河凤凰大桥正式通车。它是万里黄河最宽的大桥，从这里驾车过河仅需4分钟，对济南实现北跨发展，加快先行区建设具有重要意义。黄河凤凰大桥是一座科技大桥、集约大桥、景观大桥、耐久大桥，创三项世界之最：世界最大跨度三塔自锚式悬索桥、世界最大跨度连续组合钢箱梁桥、世界桥面最宽的特大钢箱梁桥。

公轨合建、集约布置。大桥全长6.59千米，采用双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市主干路功能。大桥公轨合建、同层布置，最大桥面宽度61.7米，展现了集约化的设计理念。主桥为主跨428米的三塔六跨空间索面组合梁自锚式悬索桥，跨大堤引桥分别为主跨254米、165米的组合梁结构，水中引桥分别采用70米、80米跨径的组合梁。

创新引领、科技先行。市政总院充分发挥桥梁技术优势，高点谋划工程总体方案，立项16个科研课题，为大桥的建设保驾护航。工程建成以后，主桥为世界上最大跨度的组合梁自锚式悬索桥，也是世界上最大跨度的三塔自锚式悬索桥；北侧跨大堤桥为世界上最大跨度的钢混组合连续梁桥。设计团队首次将刚性中央扣引入自锚式悬索桥，显著改善了结构受力性能，解决大跨超宽自锚式建设难题；首次将正交异性组合桥面板用于悬索桥加劲梁，提高了桥面耐久性，并具有结构合理性及经济性。先进的建设理念引领了国内组合结构桥梁的发展，依托工程，目前已取得专利20余项，发表论文30余篇。

钟灵毓秀、长虹卧波。主桥和引桥设计主题分别为“钟灵毓秀”“长虹卧波”，与周围环境协调，且具有当地人文内涵。大桥塔柱从主梁桥面公路交通与轨道交通之间穿过，全桥均采用大挑臂箱型结构，外侧面统一、连续，形式独特，充分展现出桥梁的力与美。