面对穿行于崇山峻岭的高速公路建设施工，如何更好守护绿水青山？日前，来自重庆建工交建集团“巫云开”TJB1合同段项目部给出了自己完美的答案，那就是在绿色施工中不喊空口号，实际行动来真的、设备设施来硬的。

“巫云开”是巫溪（经云阳）至开州的一条高速公路，是重庆市高速公路网规划中第三十三联线，项目起于巫溪县城南侧，与G6911奉溪高速公路相接，经巫溪县凤凰等村镇，云阳县上坝，止于开州区厚坝附近，与G69城开高速公路相接，路线全长约119公里，项目总投资约220亿元。整条高速公路几乎全部建设在海拔1000多米的山区，要么是穿越森林植被接近原始状态的大山、要么穿越清澈的山涧河流，桥隧比达到60%以上，在巫云开TJB1合同段桥隧比达到77%以上。

“巫云开”TJB1合同段项目部承担着5.1公里的朝阳特长隧道、4.2公里的丁家特长隧道的施工，两条隧道不仅存在特别复杂的地质环境，而且还可能伴随着滑坡、塌陷、突泥突水、煤层瓦斯、岩爆等地质灾害，特别是在隧道口进洞作业中，如果不采取相应措施，就会对隧道上方的原始大山造成难以修复的伤害。

抗滑桩---护青山

针对这一情况，项目部用自己的实际行动践行着绿色施工的理念，在两条隧道开挖前，项目部就精心做好抗山体滑坡的抗滑桩的施工，通过对原始山体施作抗滑桩，就避免了隧道进洞和洞中施工作业，对山体的扰动而带来的山体滑坡、森林植被的受损等情况，从而有效保护原始青山不受侵扰和伤害。据项目部统计，在朝阳的丁家特长隧道进洞施工前，项目部就在隧道口附近施作了直径2*3米的抗滑桩11根，总长度达到209米，为翠绿的青山构筑起坚强的绿色屏障。

零排放---还绿水

在保护原始水资源方面，“巫云开”TJB1合同段项目部也有硬招和“黑科技”。项目部下属有一座混凝土智慧生产中心，生产能力为80方/小时，每天都会有生产过程和运输混凝土车辆清洗所产生大量污废水。对此，项目部对这些污废水全部进行回收处理，循环使用，实现零排放，保护施工区域内河流不受污染。首先，项目部购置了一台程控厢式压滤机，对生产的污废水全部进行收集，进行类似于制作“豆腐式”的压滤，滤掉污废水中建筑杂物，每小时可以处理40方污水，排放出清水；随后，项目部专门建造了144立方米的三级沉淀池，对压滤排放出的清水，多次进行澄清，直至清澈达标；最后将达标的清水再次投入生产使用，真正保护了原始水资源不受污染和破坏。

循环用---降成本

生产不可避免会带来些“负产品”，搅拌站生产过程中总会产生废渣、废料，怎样处理这些“负产品”？俗话说“手巧不如家什妙”，巫云开TJB1项目引进的先进的废渣、废水回收环保设备，通过砂石分离器和三级沉淀池等多种设备的多级处理，将生产废水和废渣回收，分离所得砂石、净水重新用于生产和车辆、场地清洗，节约了部分碎石材料，水资源得到了循环利用，将“负产品”变成了“富产品”。

重庆交建集团巫云开TJB1项目部一直笃实践行“绿色品质巫云开”的绿色发展理念，在环保工作上舍得投入，通过精细化的管理理念和先进设备使用，确保在实现发展与环保相统一的同时，还能够提高企业效益。

（刘华 陈鹏）