4月18日，从中铁十五局集团沈白高铁项目施工现场传来消息，截至当日18时，该项目共完成桥梁桩基608根，占设计总量的55%，施工取得阶段性进展。

由中铁十五局集团承建的沈白高铁吉林段TJ-4标，线路全长30651米，主要包括隧道、路基、桥梁、涵洞以及无砟轨道、铺轨等工程。其中，桥梁工程共10座，设计桩基1106根、承台128个、墩台身133个。

该项目位于吉林省境内，线路地形起伏、沟谷纵横，交通不便，便道及电力线贯通难，加之当地属于高纬度严寒地区，最冷月平均气温-16.3℃，极端最低气温-35.5℃，最大冻结深度1.8m，全年有效施工期短，施工条件差、难度大。

“施工过程中，我们克服新冠疫情带来的资源要素组织难，道路交叉和施工接口多协调难度大以及冬季施工配套设施复杂，要求严格等诸多实际困难，见缝插针，把空间占满、时间用尽，确保施工生产能够按计划向前推进。”该项目负责人王孝荣说，“赶进度的同时，我们通过加强教育培训、优化施工方案、严格过程管控等方式，狠抓工程质量，保障施工安全。”

目前，随着疫情防控形势的逐步好转，该项目在切实做好疫情防控工作的同时，正通过加大资源投入、优化施工方案、开展劳动竞赛等途径，进一步加快桥梁、路基、隧道等工程的施工进度，现场的施工大干高潮正在形成。

沈白高速铁路位于中国东北地区辽宁省东北部和吉林省东南部，线路基本呈东西走向，自既有沈阳北站向东引出，沿线经过辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边朝鲜族自治州、长白山管委会等区域，终点为长白山站，是东北东部快速客运通道沈阳至佳木斯客专的重要组成部分，设计时速350公里，预计2025年建成通车。

（中铁十五局五公司 王新 赵珍珍 ）