日前，由中铁十五局集团承建的沈白高铁胜利隧道首板二衬开始浇筑施工，这标志着该隧道施工取得阶段性进展。

沈白高铁胜利隧道位于吉林省白山市西郊，全长1454.01m，最大埋深约85米。隧道进口区位于山间谷地，山形陡峻，斜坡坡度大，表层覆盖松散状粗角砾土，稳定性较差，存在滑坡、危岩落石等安全风险。隧道洞身穿越两处断裂及其影响带，岩石节理裂隙发育，岩体较破碎，完整性差，富水，施工难度大。

该隧道以新奥法进行设计与施工，暗挖段采用复合式衬砌结构。为快速推进该隧道二衬的施工，项目团队超前谋划、科学组织、积极协调，通过优化资源配置、加强教育培训、积极应用“四新”技术、不断完善施工方案、开展“大干120天”劳动竞赛等措施，坚持“短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则，先后克服了不良地质、交通不便和新冠肺炎疫情带来的不利影响，在确保疫情防控安全和施工安全质量的前提下，快速有序推进施工进度。

此次胜利隧道首板二衬的成功浇筑完成，为该项目隧道工程的全面开挖进尺创造了有利条件。

（张臻月 王新）