双山隧道出口明洞正进行溶洞地基处理、斜井开工、导向墙开始立架，恒德隧道出口明洞第一板二衬钢筋开始绑扎，大洋沟大桥11号墩承台正式开挖，黑沟河大桥7号墩旋挖钻已经进场……近期，中铁十五局集团沈白高铁吉林段TJ-4标施工现场车水马龙、机械交响，2000余名建设者正披星戴月地快速推进各项工程建设。

新建沈阳至白河高速铁路工程SBJL-TJ-4标段，正线全长30.651公里，主要工程包括：路基1296.51延米/9段，双线桥梁4059.84延米/10座，涵洞151.82横延米/6座，隧道长度25293.69延米/10座。

该项目位于中国东北的通化、白山地区，冬季气温低、时间长，有效施工期短，目前正是施工的“黄金期”。正是认识到这一点，中铁十五局沈白高铁项目团队抓住当前的有利时机，精心组织、科学施工，不断强化资源的有效配置，采取领导带班、流水作业、开展“大干120天”劳动竞赛等措施，充分调动各方工作积极性，以分秒必争、分毫不差的理念，确保施工安全、工程质量和施工进度。

“由于认识到位、措施得力，目前，我们项目的施工进度全面提速，虽然7月份降雨频繁，但我们依然完成近8000万元的施工产值，预计8月份的施工产值会进一步提升。”该项目负责人王孝荣介绍，截至8月6日，该项目隧道开挖进尺累计达4448余米，桥梁桩基已灌注959根，承台完成71个，墩身完成40个，路基土石方开挖2.3万方。

据悉，该项目于2021年7月份开工建设，计划2025建成通车。工程建成后，将结束白山、通化不通高铁的历史，将有力推进东北三省与京津冀地区深度融合，进一步拉近哈长城市群和辽中南城市群的时空距离，极大促进吉林省东部旅游资源开发和绿色转型发展，促进东北区域的深度融合。

（王新 赵珍珍）