8月16日，从中铁十五局集团五公司苏台高速项目部传来好消息，该项目于当日8点顺利完成首根钻孔桩的灌注，标志着该工程正式进入了实质性施工阶段。

由中铁十五局五公司承建的苏台高速公路七都至桃源段ST-QL4标，位于苏州市吴江区桃源镇,下穿沪苏湖铁路333#墩-334#墩之间,全桥长355米，道路与铁路夹角为64°，设计时速120公里。全桥共4联，上部结构采用预应力砼小箱梁，下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。其主要工程量为钻孔灌注桩基础79根（共4476米），系梁4道，承台7个，墩柱58个，盖梁22个，预制小箱梁127片。

为顺利完成首根桩基的施工任务，项目团队主动出击、超前谋划，针对地质情况复杂、交叉施工干扰多、协调难度大等实际困难，全面贯彻“共赢”“按地质施工”“凡是影响我们利益的都是我们的工作”的指导思想，加强组织协调、专门编制钻孔桩首件施工方案、反复遴选施工工艺及流程，并在实施过程中及时纠偏导正。

“首根钻孔桩的成功浇筑，为我们开展钻孔桩的大面积施工提供了科学依据，积累了宝贵的实践经验。我们将以此为契机，查漏补缺，进一步完善施工组织实施方案，为把苏台高速打造成品质工程、优质工程而不懈努力。”该项目负责人张华介绍说。

苏台高速公路为长三角高速公路网规划的“纵三”高速公路的组成部分，是“长三角经济圈”苏浙两省间的六条大通道之一，工程建成后，对推动沿线区域经济一体化和带动人流、物流和资金流加快集聚具有重要的战略意义。

（王新 徐畅）