8月18日，沈白高铁吉林段TJ-4标最后一座隧道——福临隧道顺利进洞施工，标志着该标段所有隧道已全部进洞施工，施工取得重大进展。

由中铁十五局集团承建的沈白高铁吉林段TJ-4标，线路全长30651米，主要包括隧道、路基、桥梁、涵洞以及无砟轨道、铺轨等工程。其中，隧道工程共10座，总长25293.69延米。

此次进洞施工的福临隧道，为单洞双线隧道，全长593.67m，隧道最大埋深约79.96米。隧道区属低山丘陵地貌，山势陡峻，冲沟发育，交通不便；隧道洞口浅埋、偏压，有锚固桩设计；暗挖段穿越沉积岩、页岩、可溶岩地层，地质情况复杂，施工难度大。

“施工过程中，我们不断攻克资源要素组织难、交通不便、协调难度大、施工配套设施复杂等难题，坚持标准化、规范化管理，合理布局现场，有序组织施工，全力以赴抢抓施工进度。”该项目负责人王孝荣介绍说，隧道进洞施工后，外部干扰会明显减少，施工将步入正轨，整体进度会加快。

项目党支部书记杜海波表示，该隧道进口与路基工程相连，出口与旱葱沟特大桥桥头相接，需要协调的事项较多。为此，他们克服种种阻力，加强与相关方的沟通协调，消除施工障碍，疏通交流渠道，为隧道进洞创造了一个和谐、融洽的外部环境。

沈白高速铁路位于中国东北地区辽宁省东北部和吉林省东南部，自既有沈阳北站向东引出，沿线经过辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边朝鲜族自治州、长白山管委会等区域，终点为长白山站，是东北东部快速客运通道沈阳至佳木斯客专的重要组成部分。（王新 赵珍珍）