近日，由中铁十五局集团承建的沈白高铁旱葱沟特大桥主墩——11号墩顺利封顶，标志着该桥施工取得重大进展。

墩顶 何永东拍摄

沈白高铁旱葱沟特大桥位于吉林省白山市，全长660.35米，横跨河流、沟谷和既有乡道。桥址区为低山丘陵区间谷地、河流冲积地貌，沟谷纵横，两端地形起伏大。施工面临桥、隧、路相间隔，便道及电力线贯通难，交通不便、地质条件差、有效施工时间短、工期压力大、高墩施工安全风险高等施工难题，加之该桥最大墩高达39米，被列为标段内的控制性工程及重难点工程。

本次封顶的11号墩，为该桥40+64+42m连续梁主墩，共有12根桩基，墩高34.5米，墩台类型为双线圆端形空心墩，需浇筑混凝土1242.3立方米。为确保这种大体积混凝土的浇筑质量，项目团队采用了双层冷却管降温等特殊措施。据悉，从承台钢筋绑扎开始到墩身混凝土浇筑完成，建设者整整花费了4个多月的时间。

施工现场负责人介绍说，施工过程中，他们针对该桥的施工重难点和技术特点，在充分理解设计意图的基础上，成立了专门的现场组织协调小组，调派了经验丰富的施工班组，配足了相应的机械设备和物资材料，确保了11号墩优质、安全、按期完工。与此同时，他们坚持“保护优先、预防为主”的原则，把环境保护贯穿于施工的全过程。

据了解，保证工程质量，整座旱葱沟特大桥冬季不进行施工作业，计划于2023年9月建成。（王新 赵珍珍）