9月3日，南四环路站至前进大街南站盾构区间左线顺利贯通，标志着由中铁二局承建的长春地铁6号线最难、最长盾构区间双线贯通，同时，随之南前左线完成，由蔚山路站至南部新城西站，五站四区间全部贯通，为地铁6号全线铺轨、通电奠定了坚实基础。

此次完成贯通的南四环路站至前进大街南站区间，为长春地铁6号线最长、地质最为复杂的盾构区间，被称为全线难啃的“硬骨头”。该区间起于南四环路站末端，线路出南四环路站后沿芳草街向南敷设，后向东转入华远路，随后到达前进大街南站。区间右线长1819.334米，左线长1797.754米。该区间隧道上方为芳草街及华远路，沿线建（构）筑物较多，且隧道埋深与地下通道竖向距离仅有4.6米，施工难度极大，施工风险极高。

项目在抓住科学防疫的前提下，不断强化科研攻关、优化设计方案、做好工序衔接、狠抓安全质量，积极开展“开路先锋杯”大干150天劳动竞赛活动和“长春地铁党旗红，共产党争先锋”党建活动，全力克服施工场地狭窄、渣土外运、交叉作业多、基岩裂隙发育、地下水丰富、近距离下穿建构筑物、冬季施工受限、疫情防控形势严峻和疫情之下物资供应紧张、人力组织不易等诸多困难，一手抓科学防疫，一手抓复工复产，确保保证了整体工期目标。

长春地铁6号线全长29.2公里，共设22座地下车站，时速80千米，为长春市南部的东西向填充线，西起双丰站，东至长影世纪城站，运营于长春市三大主要城区，是线网中的中运量级辅助线，该线路建成后将大大缓解东西交通拥堵情况，方便周边区域市民出行。目前，中铁二局项目部正稳步推进后续施工建设，力争早日完成剩余附属结构工程和地铁6号线通车目标，为长春地铁工程高质量建设贡献力量，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。（梁明清 刘明强 王梅 孙成枭）