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河北建工集团省四建七分公司沧州G104国道项目提前15天完成地下雨水、污水管道顶管施工

10月23日,捷报传来,河北建工集团省四建七分公司G104国道项目顶管段地下雨水、污水管道全部完成,比原计划提前15天,标志着项目取得了突破性进展,为后续工作奠定了坚实基础。

中标后,项目部立即对施工进行策划,采用头脑风暴法策划横穿马路的污水管道施工方法时,项目部三个人具有不同意见:技术员李江浩认为采用全开挖模式施工,安全系数高一些,技术成熟一些,质量也有保证,但是缺点是必须断交施工,将严重影响市民出行;主管工程师武金金认为,全开挖对城市交通影响太大,采用分段开挖比较合适,对城市交通影响较小,安全、质量都有保证,但是缺点是工期较长;项目经理芦亚伟最后提出,结合本工程实际情况,可以采用一种不断交不开挖的顶管技术。三个人各执己见,进行激烈讨论,与甲方及监理单位沟通后,最终确定顶管施工方法。

方案一经确定,项目部人员就立即行动起来,通过书籍、网络查阅大量资料,学习顶管法的关键技术要素和质量控制要点。其中,顶管技术分泥水平衡法和人工顶管两种,经过充分论证,项目部选定采用泥水平衡法顶管技术,这种技术从安全、经济、工期等方面均比较合理。分公司党总支书记王保刚到项目检查工作时,得知项目部的困难,向大家培训顶管技术,并担任该项目的技术顾问,指导项目部管理人员编制方案,在编制的过程中反复修改方案,经过不懈努力,终于达到施工要求,进行审批手续并组织专家论证,并一次通过。

顶管施工前,项目部还制定详细的实施计划和旁站管理值班表,采取旁站管理,记录施工过程,并将分包作业班组长指定为安管员,进行安全培训。武金金在现场,对作业人员进行安全、技术交底,明确质量和安全的重要控制点,并悬挂明白牌。经过项目部反复研究策划,选定有经验的专业队伍,昼夜施工,管理人员24小时不间断旁站管理。在确保不断交施工的情况下,提前完成施工任务,避免对城市交通的影响,赢得了甲方、监理单位的一致好评。

沧州G104国道项目施工内容主要包括道路、箱涵、支护、管道工程,其中管道工程中包含横穿马路的雨污水管道,污水管——直径1米的钢筋混凝土承插管Ⅲ级管横穿马路,顶管长度达100米,地质情况为粉质粘土,地下水位较高,两米就能见地下水。此施工段内道路为双向三车道,车流量较大,是人们进出城区的主要道路,也是一条关系城市民生的道路。(安伟利)

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