11月20日，从湖北荆门襄荆高铁施工现场传来好消息，经过近一个月的艰苦奋战，中铁十五局襄荆高铁XJZQ-4标项目的大临工程建设取得较大进展。

由中铁十五局承建的襄荆铁路XJZQ-4标，线路全长29.11公里，主要包括路基（4.02公里）、双线桥梁（11.593公里/22座）、单线桥梁（5.698公里/4座）、涵洞（73.89延米/3道）等工程。

自开工以来，该项目团队秉持“争第一”的理念，迅速调配人力、物资设备、资金等资源进场，以“凡是影响我们利益的都是我们的工作”为指导思想，同步开展驻地、拌和站、钢筋加工场、施工便道、施工电力等大临工程建设。经过多方努力和日夜奋战，截至11月17日，该项目已完成1个项目部、3个分部驻地的建设；4个拌和站中有3个拌和站的拌和机、水泥罐、配料仓建设已完成，还有1个拌和站的料仓隔墙基础、拌和机主机基础、水泥罐基础已浇筑；2个钢筋加工场的厂房已建成，正在进行机械设备的安装调试；中心试验室已建设完成，并顺利通过验收。

站在偌大的2号钢筋加工场内，一位前来采访的记者在听到关于建设进度的介绍时，惊诧而佩服地向该项目负责人杨立竖起大拇指：“20来天就把这么大的钢筋加工场建设完成，你们是怎么做到的？真够厉害的。”

据该项目执行经理、技术负责人汪家甫介绍，目前各项大临工程都在有条不紊地快速推进中，整体进度在全线处于领先位置。

襄阳至荆门高速铁路正线全长116公里，全线设襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站4座车站，线路北接郑渝高铁、武汉至十堰高铁，南接在建的沿江高铁武汉至宜昌段及荆门至荆州高铁，是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。设计时速350公里，建设工期3年6个月。（王新）