日前，从天津滨海新区建设工地再传喜讯，伴随着第二道围囹支撑体系安装完成和围堰内抽水作业的结束，中国铁建中铁十五局集团七公司滨海新区西外环海河特大桥2#墩基坑正式开挖，向承台施工迈出了重要的一步。

由中铁十五局七公司负责承建施工的滨海新区西外环高速公路海河特大桥，全长1640m，总投资3.6亿元，是滨海新区西外环最大的桥。该桥主桥设计采用〈95m+140m+95m〉钢桁架连续梁跨海河主河槽，其中1#、2#主墩位于海河中，每个墩位设计70m长钻孔灌注桩基础48根，单幅承台尺寸为22.855m×14.5m×4m，属深水基础施工。由于其工序繁多、工艺复杂、技术含量高、施工难度大，是全线的重点控制性工程。为便于承台施工，该墩采用拉森钢板桩围堰施工工艺，围堰顶面高程为3.200m，围堰尺寸为47.40ｍ×16.15m。此次基坑开挖深度7m，共需清理泥土5358m3。

据该项目负责人周叶飞介绍，由于该基坑共有围囹支撑体系5道，采用边开挖、逐层安装围囹支撑体系，空间相对狭窄，加上围堰内纵深、桩位密集、交叉作业干扰，挖掘机作业不能更好的展开，为加快开挖进度，采用高压水枪冲刷，吸泥机吸泥方法。日前，伴随着第二道围囹支撑体系安装完成和围堰内抽水作业的结束，该墩基坑吸泥作业正式开启，向封底及承台施工迈出了重要的一步。