中国铁建十七局集团在邯黄铁路小康庄车站改造施工中，强化安全管理，做到“一分不延、一人不伤、一事不出”，得到业主、监理、和铁路相关站段的表扬，称赞他们：“工作到位，措施有力，是既有铁路安全施工的榜样。”

小康庄站是京广线上的一个中间站，也是新建邯(郸)黄(花岗)铁路的起点站。车站运输繁忙，行车密度大，平均每10分钟就有一对列车通过。

车站改造任务十分繁重。主要工程量有：拆除站台2座、道岔32组、交叉渡线1组;新建站台2座，铺设道岔45组、交叉渡线3组，改造到发线8条，另外还有房建、“三电”和各类管线迁改等。工程量大、涉及专业多、交叉作业多，施工难度大，安全风险高，被北京铁路局列为“重大安全风险源”。

中国铁建十七局集团参建员工，在集团公司副总工程师兼项目经理孙旺的率领下，建立健全施工安全组织机构，项目部成立了站改领导小组，分部成立了现场指挥小组;并进一步细化各级领导安全分工，实行跟班作业制度，谁负责的施工管段，出现安全问题谁负责。

落实安全责任制。项目部与分部、分部与各作业队、作业队与班组以及每个参建员工，层层签订安全责任书，把安全责任落实到每一道工序、每一个岗位、每一个人头。

强化既有铁路安全施工技术培训和实践演练，组织项目员工观摩学习道岔预铺整体平移技术，并进行技术考试，成绩不合格者不准上岗。

严格站改施工方案编制，聘请专家评审，不断进行优化，使每项施工方案都做到科学、经济、安全。密切与铁路站段联系，落实各风险源盯控人员和制度;细化各作业班组安全分工和各道工序作业时间卡控;坚持工前安全交底，上安全岗，干标准活。

认真做好安全检查和讲评工作。对施工中发现的各类安全问题，不查清原因不放过，隐患不排除不放过，责任人不处理不放过，员工没有受到教育不放过，从方方面面确保施工安全。他们先后多次进行“天窗”要点施工，都在铁路行车部门所规定的时间内圆满完成任务，平安无事。

目前，中国铁建十七局集团承建的邯黄铁路小康庄站改施工，正在紧张、平安、有序推进。