由中铁二十局三公司承建的黄(陵)韩(城)侯(马)铁路新黄河特大桥开工建设以来,完成桥墩14个，剩余4号墩将于4月底封顶，桥台全部完成，取得了阶段性进展。

建设中的新黄河特大桥全长803米，高18米，位于既有侯西线黄河铁路桥及108 国道黄河公路桥下游，为晋陕两省交界的咽喉部位，建成后将成为晋陕省又一条钢铁巨龙。

该桥所处的黄河禹门口段跨越黄河进入山西省河津市，设计采用156米单跨简支钢桁梁，为目前国内铁路桥中最大的单跨简支钢桁梁。由于该施工地点位于传说中的鲤鱼跳龙门处，黄河最狭窄位置，风大、水急、汛期长、给水中临时墩造成极大影响，且毗邻既有线施工，难度非常大。为了加快钢桁梁施工进度，他们成立专家组，制定了顶推方案，在水中设置临时墩，减少水中施工时间，避开汛期施工。

据现场技术负责人介绍，目前，钢桁梁施工已完成9个关键部位的水中临时墩，导梁、下滑道贝雷梁等材料都已备齐，我们将进一步优化钢桁梁顶推施工方案，确保钢桁梁施工顺利完成，

该桥预计10月底完成主体施工任务。