4月13日，中国铁建中铁十五局集团贵州中铁路桥公司喇嘛甸制梁场经过6个小时的连续奋战，成功灌注了2013年的第一榀32M预应力混凝土箱梁，为下一步的箱梁正常生产夯实了基础。

哈齐客运专线铁路四标段喇嘛甸制梁场地处黑龙江省大庆市让胡路区喇嘛甸镇，线路里程DK192+800，占地面积236.36亩。该梁场设计为跨化工厂铁路专用线特大桥、喇嘛甸特大桥、齐家特大桥、高家特大桥施工提供上部32m和24m箱梁共计603榀，其中32米575孔，24米28孔。目前还余下118榀箱梁的生产预制任务。

受北方冬天气温极低，无法进行施工生产等客观因素影响，该梁场于去年10月份开始冬休。今年为了尽早复工，恢复受到暴风雪侵袭给制梁场造成的损坏，提前制定了科学合理的抢修和生产计划， 3月初在零下十几度的严寒天气条件下，克服资金困难，组织全体员工用时一个月对钢筋生产房、搅拌站、蒸汽养护管道、制梁模型、45T门吊轨道、900T提梁机等大型设备和重要生产设施进行了整修和维护，基本满足了正常生产作业要求。混凝土搅拌站的搅拌设备、皮带运输机、计量设备是梁场的主要设备和生产设施。受气候影响，拌和站的皮带运输机与地面渗进来的地下水结成冰块，在设备抢修期间，该梁场员工开始用电锤及冲击钻破冰但是效果甚微，大家发挥聪明才智启用锅炉蒸汽用了3天时间将冰块融化，使皮带运输机恢复正常使用。梁场共有12个制梁台座，制梁台位上钢模板是预应力混凝土箱梁成型的重要工装设施，由于整个冬期在严寒条件下受冻融循环影响，模型的反拱及宽度变化很大，为了满足精度及验收标准要求，对底模及侧模要用3-5天的时间进行检查调整满足其要求。

经过一个月的精心准备，梁场在施工方案、施工质量、安全生产等方面都做好了充分的准备，合理组织人力、机械，将施工中的每项工序都落实到每一个人。4月13日早上8：30，项目经理黎晓在施工现场混凝土班全体人员面前要求：一要牢记安全注意事项，避免安全事故发生;二要精心操作，保证箱梁生产质量。随着项目经理一声“开始浇筑”的令下，制梁场布料机启动，烟花爆竹声声炸响，混凝土连续不断注入箱梁梁体内。经过6个小时的连续奋战，该梁场2013年首榀第一榀32M箱梁顺利浇注完毕，为今年全面完成所剩箱梁预制任务打下了良好的基础和实现年度目标创造了条件。