经过三年时间的艰苦鏖战，由中国铁建二十局集团担负施工的兰（州）新（疆）铁路第二双线头号重难点工程——祁连山隧道正洞掘进突破5000米。为2013年底贯通奠定了基础。兰新铁路第二双线是目前世界在建里程最长的高速铁路。祁连山隧道是世界海拔最高、建设标准最高、速度最快的高速铁路隧道。该隧道全长9490米、最高海拔3790米，地处祁连山高寒缺氧无人区。施工中首次遭遇世界级施工难题碎屑流地质，目前这一难题已经攻克。