日前，经过技术人员精心井下组装、调试，大连地铁202标段第二台盾构机正式开始掘进施工，整个掘进过程预计用时8个月。

由中铁十三局一公司施工的大连地铁202标，两条主线共4478米采用盾构法施工。前期下井始发的第一台盾构机进行右线隧道施工，每天掘进为8环，目前已掘进200多米。本次下井始发的第二台盾构机，从春柳到沙河口车站自北朝南进行左线隧道掘进施工，全程共需掘进1844米。第二台盾构机掘进过程中要进行两次过站，先掘进472环，过站穿过春光街车站，再掘进500环到达香工街车站，进行二次过站，最后掘进567环到站吊出井。始发后，掘进速度先以每天2环(每环1.2m)掘进，经过约100米试掘进之后，再以每天8环的速度进行掘进施工。

目前，受排渣不便的影响，负责左右线两台盾构机操作施工的两个班组只c能交替作业，班组之间你来我往，相互配合，闭合到位，掘进施工平稳推进。据现场施工负责人价绍，按现在的施工模式，两条主线有望年底前达到铺轨的条件。