近日，经过四川省科学技术厅的鉴定，由中铁二十三局轨道公司完成的“城市轨道交通先张预应力混凝土简支薄壁U形梁施工工艺研究”，已达到国际先进水平。该项综合施工技术已在上海城市轨道交通11号、16号线和迪士尼专线的U形梁预制施工中得到成功应用，并形成多项专利，取得了良好的经济社会效益。

“城市轨道交通先张预应力混凝土简支薄壁U形梁施工工艺研究”是由中铁二十三局轨道公司在承建上海轨道交通16号线高架段U形梁施工中，为保证预制质量，提高功效，节约投资实施的课题研究。该项目于2011年被列为中国铁建总公司科技研究开发计划课题。

该工程是国内首条引进法国的城市轨道交通先张法预应力桥梁，先张预应力总吨位约1700吨。轨道公司凭借多年来在类似工程积累的施工经验，采用“一串三”的先张反力台座，将三片梁的预应力钢绞线锚固在反力墙前的钢制张拉横梁，通过四个传力杆穿过反力墙上预留的孔洞，在反力墙后利用四台穿心式千斤顶整体张拉，有效解决了伸长值过大、频繁重复张拉等问题。他们自主研发的“预应力同步控制系统”实现了“应力”、“应变”的“智能化双控”工艺，提高了张拉精度；研发的模块化液压自动控制模型，实现了不同梁型、不同线型、不同梁长的U形梁的预制施工；研发的辐射式蒸汽发热器循环供热系统进行梁体养护，达到了恒温控制，降低了能耗，节约了资源，实现环保、高效。

先张结构是城市轨道交通的发展趋势。U形梁因其线路结构美观、环保、经济，现在已经在法国、韩国、印度等国家开始推广应用。轨道公司此次研发的先张工艺在国内尚属首次，实现了外引技术从图纸到实体的转变，引领国内传统工艺技术创新变革，并推动各辅助工艺的发展和创新，实现经济效益和社会效益双丰收。