4月23日10时，由中铁电气化局三公司一段承建的太焦线长治站信号改造工程，经过参建职工4个小时紧张施工，安全顺利开通。

太焦线是晋煤外运的主要铁路干线，晋东南向陇海、新石等线运煤出海的大通道之一，平均每20分钟就有一辆运煤列车通过，年运煤量将近一亿吨。长治站为繁忙干线的客、货运二等站，本次大修工程为新增微机联锁改造，配套微机监测及TDCS调度集中，室外轨道电路为97型25周制式，分路不良区段为高压脉冲制式；站内正线电码化为ZPW2000A叠加预发码制式，侧线为ZPW2000A占用发码。全站新增微机联锁、微机监测、TDCS调度集中，道岔44组。

长治站信号改造工程由一段第一项目部承建，自2012年11月中旬开工以来，广大参建职工克服了天寒地冻、物资到货不及时等不利因素，加班加点，强力推进，安全、优质的完成了长治站电缆敷设、箱合移设任务，在今年元月份基本达到竣工条件，可以满足元月底开通的要求。但由于春运将至，电务段从总体考虑决定将开通日期推迟至4月。本次开通的长治站是太焦线较大的一个车站，也是今年太焦线第一个开通项目，该工程包含73个新、旧轨道区段设备导接与调试、64台电动转辙机以及微机监测、TDCS设备安装和微机联锁试验等施工任务。为了确保顺利开通，3月1日复工以来，施工项目部积极联系建设单位，利用28个电务维修天窗对全站信号联锁设备进行复联试验，对利旧设备过渡施工。4月23日凌晨5时，全体参建职工按照施工安排到达指定位置，做好施工准备工作。6时，封锁施工开始，上、下行施工负责人指挥各自所属施工小组立即投入战斗，信号楼内，施工、接管单位员工通力合作，拆旧、安装、调试、试验有序进行。10时整，所有施工任务完成，安全顺利开通。

长治站与以往开通不同，先给小点停侧线，后给大点正线施工，有效解决了垂直天窗施工试验时间太短的难题。施工总结会上，各方单位一直反映这种模式对施工、行车都安全，是值得推广的模式。

为了确保开通的顺利进行，郑州铁路局副局长胡绍海、电务处处长杨泽举亲临现场，指导把关，参建单位更是高度重视、全力以赴，三公司副总经理张连成提前到岗，坐镇指挥，一段段长张海涛亲力亲为，全程参与联锁试验，为顺利开通提供了有力保障。

1984年，一段承建了太焦线长治北至月山信号改造工程，在太行山崇山峻岭中奋勇拼搏，为太焦线建设立下了汗马功劳。此次设备更新改造完成后，长治站的客货运能力将得到大大提升，对晋煤出口、减轻京广线压力有重要的意义。