4月24日23时，经过26名员工9个小时冒雨奋战，最后一块围挡封闭使城轨公司苏州轨道交通四号线04标北寺塔站二期围挡围敝顺利完成，标志着北寺塔站二期工程正式进入实质性施工阶段。

北寺塔站为地下二层三跨框架结构（换乘段为三层三跨），半盖挖顺做法施工。车站总长204.1m，标准段宽21.7m，开挖深度18.46m-25.27m，呈斧子型，因毗邻苏州最古老的佛寺—报恩寺塔，成为四号线施工难度最大的车站之一。该车站位于人民路与西北街交叉口处，沿苏州市主干道人民路南北布置，施工时需分4期进行场地围挡及交通疏解。二期工程通过项目领导班子超前谋划，为合理利用空间施工，综合考虑多期导改带来的不利影响，将二期、三期交通导改优化合并为新二期，本期围挡宽10-30米，长340多米，周期24个月左右。

本车站工地地面交通人流、车流大，周边建、构筑物分布较多，各类地下管线密布，施工工法多，工序转换频繁，安全风险源6项。自2012年11月24日开工以来，项目部精心施工，实施精细化管理，做好工序转换的组织安排，严格执行规范标准，积极主动与业主、监理、设计提前沟通、协调等，通过优化施工组织设计，制定切实可行的施工方案，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”，安全技术交底到作业层，克服了地质复杂、管线迁改等困难，在今年3月20日顺利完成38幅地连墙和170幅三轴端头加固及一期内的混凝土支撑等施工，为按期完成新二期交通疏解做好了充分准备。

二期围挡的顺利完成，为该车站剩余64幅地连墙围护结构、主体结构及Ⅰ号、Ⅳ号风道的施工吹响了号角。