4月18日晚上21:45时，经过7个多小时的混凝土连续浇筑，中铁七局娄邵铁路跨沪昆高速公路特大桥空心薄壁11号高墩最后一盘混凝土浇筑完毕，跨沪昆高速公路特大桥（40+64+64+40）米的一联四跨连续梁首个高墩顺利封顶。

跨沪昆高速公路特大桥有23个墩台，2#～16#墩为高墩身施工，设计采用圆端型空心桥墩结构形式，且11—15#墩为（40+64+64+40）米的一联四跨连续梁。跨沪昆特大桥11墩墩高63.35米，位于深山峡谷之中，山高坡陡，地质构造复杂，施工便道弯陡坡急，物资运输困难。墩身采用翻模施工，墩顶浇筑混凝土采用塔吊配合施工。

施工难度大，技术要求高，施工规范严格。项目部科学组织，规范管理，狠抓安全、质量和进度，施工前现场派专人负责高墩施工安全检查，主要检查高空作业安全防护措施是否到位，塔吊作业人员是否经过培训且持证上岗，高空施工安全管理制度是否健全，确保高墩施工安全。最终，11#墩的墩身质量、外观尺寸偏差均符合设计验收标准要求。

跨沪昆高速公路特大桥23个墩台中已完成10个墩台，11#墩的顺利施工完成极大的鼓舞了跨沪昆高速公路特大桥参战人员的信心，同时也为控制性工程连续梁施工赢得了宝贵时间。