4月24日凌晨1:35分，二公司哈齐客专项目所承建的北直公铁立交桥，第10跨第6#箱梁顺利落在设计支座上。至此，该桥第10跨箱梁架设圆满结束。历时2个天窗点，共计165分钟。

北直公铁立交桥位于肇东车站齐齐哈尔方向（滨洲线里程为K62+994）,其中第10跨上跨营业滨洲铁路上、下行线、渡8线及货运专线，属于Ⅱ级施工。自从去年七月份拆除既有跨线桥后，该项目投入了大量的人力物力在新桥的建设上。原本跨营业线施工，安全风险高，再加上天窗点分别设在夜间施工（即23日、24日、25日凌晨00:50—2:45），这大大增加了架梁难度系数。为了确保不出现任何安全事故，零风险架设箱梁，该项目做了大量前期准备工作，从施工方案设计、现场机械物资调配到安全防护等一系列工作都经过精心策划。

23日凌晨00:50—2:45架设1#、2#、3#梁板时，刮着4级风，无形中增加了现场架梁难度，由于现场指挥得当，人员分工明确，前期准备充分，3片箱梁仅仅用了90分钟。有了前期累计架梁经验，24日箱梁架设进行非常顺利，仅仅用了75分钟便完成了剩下的4#、5#、6#箱梁架设。这使得原定的三个Ⅱ施工天窗点，仅用了两个施工天窗点，把剩余的一个Ⅱ施工天窗点变更为一个Ⅲ施工天窗点，给北直桥跨线桥要点施工创造有利时间。

此次箱梁架设是今年复工以来哈齐客运专线上第一个Ⅱ级施工项目，为了圆满地完成任务，该项目全体员工在项目领导班子的带领下奋战在施工一线。此次箱梁顺利架设为今年其他跨线桥架设积累了宝贵的经验。