4月2日下午，在陕西洋县变电所的控制室里，中铁一局电务公司的标杆人物窦铁成带领团队进行着送电前的最后一道工序——执行电调命令、合闸送电。

17时58分，随着鞭炮声的响起，洋县110千伏变电所一次性送电成功。这是中铁一局电务公司西成客专（西安至成都客运专线）项目部（以下简称：项目部）继宁强、佛坪之后的最后一座变电所成功送电，标志着西成客专佛坪至川陕交界临时电路工程主体已经完工，接下来将为后续的桥梁、隧道施工提供充足的电力保障。

众志成城

电线杆立上秦巴山

工程欲动，电力先行。中铁一局电务公司承建的西成客专佛坪至川陕交界的临电工程，除了佛坪、洋县、宁强三座110千伏/35千伏变电所外，还包括222公里的临电线路架设，桥隧工程占到整条线路的94%。山大沟深、道路曲折，加之工期紧迫，所以电线杆的定位、运输以及导线架设无论从数量还是难度上都是项目部所面临的突出问题。

西成客专项目横跨秦岭巴山，山高林密、巨石横亘，传统的测量方式和勘察方式都不适用该项目。对此，项目部采用GPS卫星定位仪，对杆坑进行定位，针对开挖基坑工期紧、质量要求高、施工难度大的特点，采取以人工开凿为主，爆破为辅的方式开凿杆坑，并与占地户主合作开凿，迅速在全线形成多点开花、齐头并进的局面，不到60天，全线2827个杆坑全部成形。

比起这些，电线杆的上山路更是曲折，这成千根电线杆分布在不同的山上，全都是通过绞磨牵引，人力护送，从一座山运到另一座山。工人们先把电杆通过钢索慢慢往山沟里滑，几个人跟随防护，防止杆子被树卡住或被山岩损伤，到了沟底，再通过绞磨牵引上山，在没有路的山上拖出一道道深深的印痕。

“慢慢起，慢慢放！”作业队长黄新明在两山之间操着浓重的四川话，拿着对讲机指挥两头的操作工，他说，像这样子牵引电杆，最远的有四五公里，他们十多个兄弟，需要一个礼拜左右的时间。为保证桥隧施工的电力需求，项目员工已经在秦岭山内奋战了100多天，春节都没有回家，坚守工作岗位。黄新明说：“每天爬四五个小时的山，好多地方都没有路，我们硬是用脚踩出了小道。工期太紧张了，最怕下雨耽误事啊。”

认认真真

临时工程也要正式干

“成功的花，人们只惊羡她现时的明艳！然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉。”

西成客专佛坪至陕川界段临电工程主体已完工，而在这成功的背后，有电务人写不尽的艰辛。中铁一局电务公司所承建的西成客专临电工程合同工期只有91天，工期紧，难度大，也只有这个奋战过青藏线，战斗过乌鞘岭的铁军才能这么不辱使命，完胜而归！

在窦铁成师傅的身先士卒、亲自指导下，项目部全体成员各司其职，互相配合，完成了方案规划、设备选型、施工安装、电气试验和系统调试等工作。由于变电设备到场较晚，为了不拖后工期，窦师傅注重施工的每一处细节，对新到的设备进行详细的技术检查，确保进场必优、不出返工。试验过程中，他总是细致入微，将每个试验数据及操作要点一一记录，手把手教给身边的徒弟。每一次试验结束，他都顺手将工具、仪器归纳整理，从不刻意安排，所有人都默契协作，将试验场地打扫干净。

“临时工程当正式工程干，标准不能降、质量不含糊，这可要保障西成客专5年的建设，供应超过5亿千瓦时的电能。”项目经理吕春认准这个理，干起活来咬定青山不放松。洋县变电所选址在乡村农田，和芬芳迷人的油菜花海融为一体，成为一道亮丽的风景线。变电所的围墙防护、地面硬化，都是按照正式工程的标准建制，栽花种草、板房整齐，一开始就做好了长期奋战的准备。

西成客专全长660公里，其中陕西段全长342.9公里，设计时速250公里，陕西段临电工程于4月底全线送电。项目部在完成临电工程后，将重点攻坚三电迁改，打通铁路的绿色通道。

西成客运专线通车后，西安至成都火车将由现在的14小时缩短到3小时以内。中铁一局建设者辛勤的工作、汗水的凝集、智慧的付出，一切的一切，都是为了动车的呼啸而过。