为确保兰州至新疆高速铁路双块式无砟轨道施工8月31日前全面贯通，达到业主要求的铺轨条件。中铁二十局兰新二线三工区的广大建筑工人发扬永无止境，决战决胜的铁建雄风壮举。抢抓五月戈壁施工生产黄金季节，强力推进劳动个竞赛，科学部署，精心施工，力保高铁迎风侧挡风墙主体工程建设本月底收官，双块式无砟轨道施工有望8月31日全面贯通。

据了解，兰州至新疆高速铁路是目前世界上第一条一次性建设里程最长、建设标准最高的在建电气化双线铁路，施工环境极极端恶虐，全线处于高寒、高原、高温极端地带。而二十局集团施工的进疆第一标段以哈密红柳河为起点，自东向西延伸至思甜车站西侧到烟墩大风区地段，线路全长69.709公里。

面对戈壁大风区极端的施工环境，二十局兰新铁路三工区广大建设者在公司划分的25公里的管区开展强有力的劳动竞赛大干活动，他们层层落实责任，细化任务标准，将四月至八月期间业主的节点工期考核细化到每一旬、每一周、每一日，实行节点目标、安全质量双轮驱动：

首先是唱响“安全质量凯歌”，安全质量不受控绝不放过。该工区要求作业人员根据所学建筑专业按步就班，有问题现场必整，道道工序必须达到设计规范要求的安全质量标准。安质工程师24小时对重点工序、关键环节“零距离”“面对面”过程监管，出现问题绝不过夜，举一反三，把不规范的动作变为规范，把不规范坚决消灭在萌芽状态之中。

其次是业主规定的线上迎风侧挡风墙工程、双块式无砟轨道道床施工节点工期完不成不放过，这个钢性指标绝不手软留情面。该工区在每一周对作业架子队进行一次严格的进度形象考核，现场拉网式督导排查，直至业主节点目标紧跟不落后，达到自选动作有特色，规定动作不走样，最终实现业主满意，企业大发展，参建工人有奖励。

目前，该工区双块式无砟轨道分三个架子队三个作业面施工。据介绍，这个工区自今年4月份复工以来，已完成双块式无砟轨道道床板混凝土浇筑单线11.5公里，以日单线400米的速度稳步推进。迎风侧混凝土挡风墙墩柱累计浇筑3080个，计里程14公里，日浇筑混凝土墩柱由原来的50个刷新到65个，节点工期步步为营，预计8月底管段高铁主体工程将全部收官。