5月5日17时30分,随着一台挖机举起巨臂掏开最后一层泥石,参建工人齐声欢呼:“打通了,打通了!”至此,玉铁铁路平洋2号隧道经过建设者7个月的顽强苦战,这座北海段最难施工的隧道终于安全地宣告提前5天贯通。
由中铁二十局集团四公司玉铁铁路第五项目部承建的平洋2号隧道,全长770延长米,中间穿越40米的明洞段,围岩分别为Ⅲ级、Ⅳ级加强、Ⅴ级加强和Ⅴ级偏压,隧道多为全风化围岩,稳定性极差,施工时易发坍塌。据负责该隧道施工的工班长张兵介绍,由于隧道围岩较差,进口段原设计Ⅲ级围岩基本上全部变更为Ⅳ级加强,出口为Ⅴ级偏压、Ⅴ级加强围岩的浅埋段。进入明洞段施工后,由于山高沟深,高边坡多次被暴雨冲刷造成3次塌方,因地势低洼地下涌水较大排水困难;进入出口施工后,围岩几乎变成了松软的泥夹石,地上泥泞行车困难。为确保安全、质量、进度,该项目部派出了能攻善战、稳扎稳打的內部隧道第五工班负责施工,他们采用“短进尺、多循环、弱爆破、强支护”等施工工艺顺利地穿越了进口段的破碎松软段;采用在陡峭的山坡上打入小导管挂网喷射混凝土加固边坡,坡顶采用彩钢板架设临时排水槽,攻克了明洞施工难关;出口段运入600余立方米石块铺垫隧道内道路,解决了出碴难题。施工中,他们人性化管理,不断优化施工方案,缩短工序衔接时间,加快作业循环提高了工程进度,创造了月85成洞米的好成绩,平洋2号隧道的提前贯通,为确保玉铁铁路按期通车又扫除了一大障碍。