5月5日，随着长澜特大桥0#-5桩基顺利完成混凝土灌注，至此，十七局六公司杭长客专二分部桩基施工告罄，线下工程即将“收官”，全面进入上部结构施工阶段，距离铺轨又近了一步。

作为十七局六公司最大铁路项目之一，该分部可谓高铁工程结构物博物馆，其17.5km的区段内有桥梁21座，隧道、明洞12座，短小路基23处，共有钻孔灌注桩3145根，累计69151米，混凝土方量多达104749方。该区段工程量杂、多、碎，且跨杭州、绍兴两个地区，协调难度大。进入2013年，业主下达了9月份开始铺轨的关门工期，该分部作为后架段倍感压力巨大。为打赢这场政治仗，该分部果断决策，采取梳理剩余工程量、排定施工计划、倒排节点工期、集结生产要素等措施，迅速完结线下工程，加快架梁进度，全面展开桥面系施工，打响了保铺轨攻坚战。

随着线下工程即将完结，该分部及时调整工作重心，全面部署桥面系施工，为接下来的三个月集中突击做好准备，誓保铺轨不挡道。