5月5日17时30分，随着一台挖机举起巨臂掏开最后一层泥石，参建工人齐声欢呼：“打通了，打通了！”至此，玉铁铁路平洋2号隧道经过建设者7个月的顽强苦战，这坐北海段最难施工的隧道终于安全地宣告提前5天贯通。

玉铁铁路第五项目部承建的平洋2号隧道，全长770延长米，中间穿越40米的明洞段，围岩分别为Ⅲ级、Ⅳ级加强、Ⅴ级加强和Ⅴ级偏压，隧道多为全风化围岩，稳定性极差，施工时易发坍塌。据负责该隧道施工的工班长张兵介绍，由于隧道围岩较差，进口段原设计Ⅲ级围岩基本上全部变更为Ⅳ级加强，出口为Ⅴ级偏压、Ⅴ级加强围岩的浅埋段。进入明洞段施工后，由于山高沟深，高边坡多次被暴雨冲刷造成3次塌方，因地势低洼地下涌水较大排水困难，进入出口施工后，围岩几乎变成了松软的泥夹石，地上泥泞行车困难。为确保安全、质量、进度，该项目部派出了能攻善战、稳扎稳打的內部隧道第五工班负责施工，他们采用“短进尺、多循环、弱爆破、强支护”等施工工艺顺利地穿越了进口段的破碎松软段。为攻克明洞施工难关，施工队采用在陡峭的山坡上打入小导管挂网喷射混凝土加固边坡，坡顶采用彩钢板架设临时排水槽，出口段运入600余立方米石块铺垫隧道内道路，解决了出碴难题。施工中，他们人性化管理，不断优化施工方案，缩短工序衔接时间，加快作业循环提高了工程进度，创造了月掘进85洞米的好成绩，平洋2号隧道的提前贯通，为确保玉铁铁路按期通车又扫除了一大障碍。