4月22日，在中国铁建十五局集团六公司哈齐客专跨化工厂特大桥2#-1#墩施工现场，随着DF900D架桥机徐徐落下全标段第403片简支箱梁，标志着该项目箱梁架设顺利突破400孔。

十五局集团六公司哈齐项目DK173+600～DK218+000管段内共需架梁603孔。由于地处东北高寒地区，有效施工时间短，又要同时面对邻近营业线施工等情况，项目部现已完成箱梁架设任务的67%。为保证7月底顺利完成剩余箱梁架设任务，哈齐项目部全体人员克服天气寒冷、资金紧张、人员短缺等多种困难，保障架梁施工平稳有序进行。

工作中，该项目通过四大举措保障架梁。一是推进任务，合理编排施工计划。项目部组织协调各部门、队伍人员积极开展创先争优劳动竞赛活动，形成架梁施工与路基施工交叉作业局面，项目在4月底完成跨化工厂特大桥箱梁架设施工后，计划于5月1日将架桥机掉头往大里程方向展开齐高连特大桥的架梁施工；同时，路基填筑及附属施工穿插在架梁过程中同步进行。二是严抓质量，领导班子靠前指挥。为确保运、架梁全过程的安全质量得到控制，项目部严格按照该公司近期下发的安全管理文件要求，领导班子不分昼夜，轮流在施工现场盯控，指导现场架梁施工，并适时开展安全大检查，全面保证安全质量达到施工标准。三是自检自修，运架设备保养不松懈。该项目架梁队技术员不断加强运架设备的检修工作，与物资设备部门做好沟通协调，提前购置已损坏配件，保证不影响机器正常运转。四是扫清障碍，确保运梁通道通畅。由于桥下运梁通道大量积水，严重影响了运梁车的顺利行进，项目部调动人员和设备及时进行排水作业，为运梁车的通过开辟道路。

目前，该公司哈齐项目桥梁架设现场正紧张有序施工，全体施工人员士气高涨。400孔的架设完成，为项目安全、优质、快速推进架梁施工打下了坚实基础。