近日，中国铁建中铁十三局厦深铁路潮阳制梁场，顺利完成141榀预制箱梁的浇筑任务。

厦深铁路潮阳制梁场于2009年11月投入建设以来，经2010年7月30日通过国家资质认证，开始大规模的生产施工，中途因受大形势的影响，导致大面积停工和半停工的现象。去年6月以来，厦深铁路施工逐步复工，指挥部采取有力措施，在确保施工安全和工程质量的前提下，加快施工进度，对各分项工程进行工期倒排、责任到人。随着各项管理措施的强力推行，指挥部施工进度不断取得突破性进展，工程进度明显加快，潮阳制梁场的顺利完工是复工以来阶段性成果。

由于制架梁工期紧，使潮阳制梁场承担了很大的责任。为确保制架梁节点工期，明确节点任务，责任落实到人，强化安全质量管控，明确要求在确保安全质量的前提下加快推进箱梁预制施工。“安全质量是根本，没有安全质量，进度、效益将成无稽之谈！”刘局长三令五申强调保质保量加快推进施工生产，“实验室及混凝土搅拌站要加强混凝土质量控制意识，加大抽样检测频率，提前发现问题及时处理；必须加强对梁体的养护，确保箱梁质量。”与此同时，项目部领导班子靠前指挥，现场调派精锐施工队伍上足人员，合理配置资源，上足机械设备，并倒排工期，细化节点，有计划、有步骤、有节奏地加快推进箱梁预制进度。

截至4月20日，潮阳制梁场负责预制的榕江特大桥131片箱梁（32米梁130榀，24米梁10榀，21米梁1榀）已架设113片，剩余18片。目前，架梁工作正按计划有序向前推进，预计将于5月初全部完成。届时，备受瞩目的榕江特大桥将实现最终合龙。