近日，由二十局集团四公司参建的中南通道项目西铁车2号隧道掘进突破6000米，进口、出口和斜井四个掌子面掘进均突破1000米大关，标志着中南通道重难点工程施工取得了突破性进展。

西铁车2号隧道为山东段内最长隧道，也是全线的控制性工程之一，全长7851m。隧道灰岩区岩溶具有不发育至发育，对工程的影响程度较大，特别是隧道应考虑岩溶水突水问题，局部地段可能存在岩溶问题,施工时需根据超前地质预报结果做好相应的措施，避免出现突水、突泥的事故。

进场以来，面对斜井所处位置偏僻、征地困难、施工场地狭小、施工便道长等诸多困难，隧道二队仔细研究和制定施工方案，集思广益、周密安排，最大限度合理利用现场有限资源，迅速突破了制约工程进度的瓶颈问题。同时，该队充分发挥队级服务保障协调作用和内部工班的主动性，严格控制施工过程中各施工工序的安全质量，加强进度管控，增加资源，对剩余整座隧道工程量倒排工期，制定详细的施工计划和赶工措施，做到进度、安全、质量、成本可控，切实将山西中南部铁路通道建设成为世界一流重载铁路。

目前，该项目15座隧道已贯通12座，掘进累计完成26084米，其中重难点工程西铁车2号隧道掘进已累计6002米，这让长期奋战一线的员工们看到了胜利的曙光，极大的增加了他们安全、优质、高效完成剩余工程施工的信心。