5月14日22:50时序，经现场工人近24个小时连续奋战，中国铁建中铁十五局集团七公司天津滨海新区西外环高速公路海河特大桥2#中墩右幅超大承台成功浇筑，为接下来的墩身施工创造了有力条件。

由中铁十五局七公司负责承建施工的天津滨海新区西外环高速公路海河特大桥，全长1640m，总投资3.6亿元，是滨海新区西外环高速公路最大的桥。其中,该桥主桥造价2亿元,上部设计采用〈95m+140m+95m〉钢桁架连续梁跨海河主河槽，是国内最大的钢混组合桁梁桥；下部结构0#和4#边墩位于河堤外，1#和2#中墩位于海河中，属深水基础施工，施工难度较大，充满挑战性，是全线的重点控制性工程。为便于承台和墩身施工，中墩采用拉森钢板桩围堰施工工艺，围堰顶面高程为3.200m，围堰尺寸为47.40ｍ×16.15m，基坑开挖深度7m，总开挖量5358m3。此次成功浇筑的2#中墩右幅超大承台长22.855m、宽14.5m、高4m，钢筋布局为底部7层主筋，顶部5层主筋，共用钢筋220T，浇筑C35混凝土1325m3。，为降低混凝土的水化热和温度峰值，确保超大承台浇筑质量，该项目在施工采用“分段分层浇筑，薄层浇筑，循序渐进，一次到位”的方法浇筑，并在承台内部设置8层冷却水管降温。

天津滨海新区西外环海河特大桥2#中墩右幅超大承台的成功浇筑，标志着该项目又一节点目标的实现，为接下来的墩身施工创造了有力条件。