近日，由中国铁建中铁十五局集团四公司承建的邯长铁路王北联络线特大桥墩台身施工全面展开，为后续架梁工作奠定坚实基础。

邯长铁路作为国家铁路Ⅰ级，承担山西煤炭外运业务。本次改造主要工程是为连接太焦线和邯长线修建的王北联络线，以及由于修建王北联络线而引起的地方专用线的改建。而王北联络线特大桥是邯长铁路改造中重要组成部分，共有钻孔桩229根，桩径100cm，桩长28~38米，为群桩接承台基础。其中1#-13#墩5根桩为一组接承台，14#-19#墩为4根桩接承台，桥梁起止里程为WBDK226+321.83~227+688.68，其中20#、21#、22#、23#靠近既有邯长铁路，上部结构为现浇U型梁，其他桥跨为32m预应力T型梁。

该桥施工进度一直备受关注，虽然遇到了很多困难，但是针对浇筑混凝土数量大，运输距离长等特点，项目部和搅拌站所有的施工人员，都积极的采取多项措施保证施工进度和质量。一是试验室的操作人员提前准确的做好各种砂石料的配合比，机械设备的调配工作，并安排人员现场值班。二是合理调配施工人员，炎炎夏日，不管多么辛苦都要保证混凝土浇筑顺利完成。三是精心组织及负责到位，严格落实标准化管理，合理安排施工任务，不断优化施工方案，使施工安全和工程质量始终在可控范围之内。