近日，中铁十一局二公司杭长高铁项目首件试验段底座板正式浇筑，桥面无砟轨道首件段底座板施工方案、沉降评估、资源配置等顺利通过了业主的检查验收，标志着杭长高铁项目无砟轨道施工全面展开。

已完成施工的首件段底座板

该公司杭长高铁项目DK74+858.77～DK89+977.62，无砟轨道15.2公里，采取的是当前国内先进的二型板轨道技术，工序复杂、技术含量和标准非常高、施工难度大，而项目部从事过此项施工的人员严重缺乏。为确保无砟轨道施工安全顺利推进，杭长项目超前规划，多措并举，积极调整思路，建立健全质量管理体系，全面推行样板引路制度。一方面充足备料，在资金非常困难的情况下，物资部想方设法积极与供应商沟通，完成了90%的物资备料；同时，积极与公司机运部沟通，维修和增加工装设备、机具等以满足施工需求，为无砟轨道施工打下坚实的物资设备基础。另一方面严格技术培训，项目部先后分3次对现场管理人员、施工作业人员从工艺流程、技术标准、施工规范和过程控制等方面进行了知识培训，采取实地参观学习、邀请专家授课、现场实际操作等多种形式来强化培训效果。再一方面强化过程控制，抓好无砟轨道施工质量。项目部编制了详细的《无砟轨道底座板隐患分析和防控措施手册》，并发放到每个管理人员手中，严格要求技术人员对混凝土表面标高、外形尺寸等进行全面检查，尤其是在混凝土表面收光时，技术人员需用专业仪器对混凝土表面高程进行复核，确保了无砟轨道施工质量。

 框架梁、挡墙、植树井水沟、电缆槽等附属工程已验收

目前，该公司杭长高铁项目无砟轨道施工桥面验收44孔，完成底座板施工700双延米，预计九月份进入铺轨施工阶段。