5月18日，由中国中铁七局三公司昆明铁路六分部施工的石头山2#隧道顺利贯通，成为昆明铁路枢纽东南环线工程目前已贯通的第5条隧道。

石头山二号隧道属滇池断陷盆地边缘丘陵—中低山区地貌，地形起伏较大，地面高程1950～2050米，相对高差小于100米，地表多为旱地、果园，全隧总长725米。隧道最大轨面埋深38米，最小埋深3米；其中V级围岩强膨胀土复合式衬砌110米，余下的全是V级围岩弱膨胀土复合式衬砌。洞口仰坡陡立，冲沟发育，偏压严重，施工难度较大。

施工过程中，该项目部认真按照图纸设计要求进行施工，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，按照集团公司红线21条文件进行严格卡控，责任分工到人，对全隧进行了超前地质预报以及监控量测工作。

2013年3月，经设计院与建设指挥部的多次现场勘察，项目复工。复工后，项目部科学管理，对开挖方案进行了三次优化，完善出洞方案，严格执行设计及验标要求，采取各种有效措施，克服了偏压，沉降大的难题。项目部组建了架子队，由副经理任架子队队长，历经了71个工作日的顽强拼搏，夺取了石头山2#隧道贯通的阶段性胜利。