5月28日，由京福闽赣客专公司南平指挥部副指挥长翁孙昭带队，率京福闽赣客专公司南平指挥部、京福铁路客专闽赣监理Ⅴ标项目部等专家组成无砟轨道首件工程评估专家组对中铁二局京福铁路客专闽赣段双块式无砟轨道施工首件段进行评估。

经过评估专家组对现场混凝土支承层外形尺寸、轨排组装铺设、混凝土道床板及外观进行仔细检测后，一致认为中铁二局京福铁路客专闽赣Ⅷ标双块式无砟轨道首件工程技术准备充分，施工质量合格，现场管理规范，满足双块式无砟轨道首件工程评估实施细则相关要求，同意通过评估。

此次京福铁路客专闽赣段双块式无砟轨道首件工程顺利通过评估，对指导京福铁路客专闽赣段双块式无砟轨道施工具有重要意义，标志着京福铁路客专闽赣段双块式无砟轨道施工正式进入全面展开阶段，为加快推进京福铁路建设奠定了坚实基础。

据悉，（北）京福（州）铁路是一条在建设计时速350公里的电气化双线客运专线，由京沪、合蚌、合福铁路组成。中铁二局新运公司承担京福铁路客专闽赣段轨道工程施工任务，其中双块式无砟轨道施工128.01km，计划于2013年12月底之前全面完成。京福铁路客专建成后，从福州坐火车到北京将从目前的16小时缩短至7个多小时。