5月23日，从厄瓜多尔传来消息，继萨莫拉大桥左岸边跨合龙后，右岸边跨也实现合龙！这标志着百日大干第二个节点目标已实现，为大桥的全面合龙和竣工再创功绩。

大桥右岸2号段混凝土方量631立方米，分两次浇注。项目部从5月16日晚连续作战14个小时，于17日上午完成第一次浇筑。

在准备进行第二次浇筑时，却遭遇了意想不到的困难。经过彻夜工作，渡船发动机老化瘫痪，无法启动，而河对岸物资补给尚未充足，仅靠对岸拌合站难以完成浇筑。与此同时，恰逢雨季的萨莫拉河，在经过一天一夜的暴雨后，水位高涨，水流湍急，船只难以过河。

项目部迅速召开会议，研定对策。项目部找来两艘小船，在水位降低至可通行时，通过钢丝绳将物资运至对岸。同时，与当地公共工程部取得联系，加紧发动机的送修。混凝土打到一半时，发动机终于修好，渡船恢复运行。

在全体人员争分夺秒的奋战和努力下，5月22日晚（北京时间23日凌晨），第二次砼浇筑完成，右岸边跨顺利合拢，百日大干第二个节点目标终于在重重风雨阻隔中成功实现！

萨莫拉大桥位于厄瓜多尔萨莫拉省，横跨萨莫拉河，全长231米。下部结构为钻孔灌注桩基础、承台、墩柱、桥台；上部结构为三跨预应力箱梁，边跨现浇3段，悬浇15段；桥面宽11.6m，行车道6.6m，人行道宽1.5m。

中铁十四局海外公司自2011年底接手大桥项目以来，克服了业主更换、建设成本上升、劳务比例要求苛刻等问题，保证了施工的正常进行。目前已完成60%以上施工。